美国总统乔·拜登正在安哥拉访问，并计划推动一个巨型铁路项目，旨在平衡中国在中非地区的主导地位。此次访问是拜登总统任内的首次非洲之行，同时也是首位访问安哥拉的美国总统。拜登在与安哥拉总统若昂·曼努埃尔·贡萨尔维斯·洛伦索会谈时，表示美国对非洲事务高度重视。
该项目被称为洛比托走廊计划，旨在连接安哥拉的洛比托港口与刚果民主共和国的铜矿和钴矿，并进一步延伸到赞比亚。这些地区资源丰富，其中刚果的钴产量占全球总量的70%以上，是电动车、电池和电子产品的关键原料。刚果还是全球第二大铜生产国，拥有丰富的锂资源，对能源转型至关重要。
尽管拜登政府的这一举措被视为对中国主导地位的挑战，专家们认为洛比托走廊仅是美国迈出的第一步，尚不足以真正撼动中国在该地区的控制力。中国企业在该地区的矿产资源开发中占据主导地位，其开采了刚果80%的铜矿。
为了实现这一计划，美国正与欧盟、G7及私人企业合作，动员数十亿美元投资来翻新铁路并开发相关基础设施。美国官员赫莱娜·马察在简报会上表示，G7国家之间形成了一项全球支持的集体承诺，预计到2027年将投资超过6000亿美元。这些投资将降低运输成本，增强关键能源矿产的供应链，并推动经济增长。
然而，分析人士指出，美国在这一地区还有大量追赶工作要做。尽管加拿大和瑞士的一些西方企业在刚果有运营，但中国公司依然占据主导地位。大多数学者认为，美国的新计划主要是为了抗衡中国的影响力，但是否能平衡这一局面仍存疑。
融资和投资协议为该地区带来了新的希望。今年早些时候，一家欧洲企业联合体就获得了洛比托大西洋铁路30年的特许经营权，该铁路连接了刚果矿区与洛比托港。这条铁路的开通已显著缩短了运输时间，从大约三周减少至几天，为商业活动提供了极大便利。
美国明确表示他们并不希望非洲国家在美中之间做出选择，但大多数学者认为，新的基础设施项目确实在某种程度上是对中国影响力的直接回应。通过连接大西洋港口，这些新铁路将为美国和欧洲市场提供更便利的通道，避免了通过印度洋的传统路线。
在广泛的商业和地缘政治背景下，洛比托走廊计划被期望能够促进西方国家在中非地区的影响力，但专家们警告要保持谨慎和务实的态度。尽管新铁路为该地区带来了便利，但能否真正撼动中国的主导地位还是未知数。美国及其西方盟友还需更多努力，以实现对这一战略性资源丰富地区的有效投资和控制。
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