被怀疑切断海缆的中国船只仍停留在波罗的海
波罗的海地区的欧洲盟国正在调查几条海底电缆在本周早些时候被切断的事件，怀疑主要集中在该海域的一艘中国船只上。德国已表示，这起事件显然是破坏行为。
丹麦海军本周表示一直在追踪在波罗的海航行的中国散货轮“伊鹏3号”(Yi Peng 3)。截至星期五（11月22日），海事追踪系统显示，这艘船停留在丹麦城市奥胡斯以东。丹麦方面并未详细说明为何要追踪这艘船，但外界普遍怀疑该船可能卷入了切断两条海底光纤电缆的事件。这两条电缆一条连接芬兰与德国，另一条连接瑞典和立陶宛。
德国国防部长鲍里斯·皮斯托里乌斯（Boris Pistorius）在布鲁塞尔对记者表示，这绝不是事故。他说：“我不相信这是由于船锚意外造成电缆损坏的说法。因此，在不知道具体肇事者的情况下，我们不得不推测这是混合战行动，并假设这是破坏行为。”
芬兰国际事务研究所(FIIA)分析师查理·萨洛尼奥斯-帕斯捷尔纳克(Charly Salonius-Pasternak)认为，波罗的海地区的欧洲盟国正在合作调查这一事件。他对美国之音说：“我认为部分观点认为这是混合战行动。在这个阶段，我建议要保持谨慎，因为在复杂的局面中，看起来所有证据都指向某条特定道路，但我们实际上并不清楚。”
过去几年，波罗的海发生了多起类似事件。2023年，连接爱沙尼亚和芬兰的天然气管线“波罗的海连结管”（Balticconnector）遭到严重损坏。大约十个月后，中国宣布，在香港注册的船只“新新北极熊号”（Newnew Polar Bear）在风暴中意外损坏了该管线。芬兰对此表示怀疑，强调在发现损坏当天，海域并没有风暴。
“对于一些国家来说，把这些事件列为未解之谜在政治上是方便的，”萨洛尼奥斯-帕斯捷尔纳克称。“因为如果你明确指出肇事者，比如说在这个案例中，如果你说是中国某个政治机构下令船长这么做的——那么接下来该怎么办？”
周四，中国外交部发言人林剑在被问及丹麦在波罗的海追踪“伊鹏3号”时，否认了解任何情况。他回应说：“我目前不掌握你提到的船只的具体情况，建议向中方的主管部门询问。我愿再次重申中国在海底基础设施保护问题上的立场是一贯的、明确的，我们愿意依据国际法同有关方保持沟通，共同维护国际海底基础设施安全，同时我们也希望中国船只的正常航行权利和合法权益得到有效保护。”
爱沙尼亚总理克里斯滕·米查尔（Kristen Michal）周五表示，必须改善对波罗的海的海上交通的监控。他说道：“有哪些监控系统和承认发生了什么以及发生在哪里的系统？谁在行驶以及在哪里行驶？还有，出错的位置在哪里？因为还可能有其他自然原因。”
2022年，通过波罗的海海底从俄罗斯向德国输送天然气的“北溪”（Nord Stream）被炸毁。目前仍不知道罪犯是谁。西方国家和俄罗斯相互指控，而其他方面则暗示这是乌克兰策划的攻击。所有各方都否认对此事件负责。
(内文照片来自GOOGLE)