在中国当局宣布在台海实施“海上巡航执法”行动之后，台湾学者表示，此举可能会逐渐将台海变成中国的“准内海”。这次行动宣称包含了“台湾浅滩”在内的巡逻范围，间接扩大了中国的管辖权至台海中线，试图填补台湾海峡中的管辖空白。
中国官媒称，由交通运输部和福建海事局牵头，东海救援局参与，共同在8月17日至18日实施了台海巡航执法行动。巡航编队包括“海巡06”、“海巡0802”以及“东海救115”三艘公务船，历时30.5小时，航行413海里，任务包括交通组织管控和检查过往船舶。
自今年2月金门快艇事件以来，中国在金门附近海域进行常态化执法巡查，尽管该事件在7月底告一段落，但中国加强了巡逻并声称将在台海进行巡航执法。台湾中央社报道，国防安全研究院国防战略与资源研究所所长苏紫云分析称，这些行动意在扩大中国的管辖范围至台海中线，逐步将台海变成“准内海”。
苏紫云认为，北京通过这种“切香肠”的策略展现对台海的管辖权，侵蚀中华民国的主权。他预计未来此类行动的频率和范围会进一步增加。台灣中華戰略前瞻協會研究員揭仲指出，中国当局的行为表达了他们掌控台海交通的意图，进一步否认台湾的法令。
揭仲还提到，自2022年6月以来，中国在台海推行法律战，以求掌控大部分台海的管辖权。通过各种事件，中国逐步使台湾民众在身份上不再有特别待遇，意图将台海管辖权延伸至台海中线以东甚至更远。
中国官媒称这是“常态化的进一步延伸”，并表示建立了大数据系统对台海进行全面管理。台灣海巡署表示，三艘中国公务船在8月19日短暂越过台海中线3.2海里，随后向中国方向航行，未进入台湾禁限制水域内。
在7月2日，台湾渔船“大进满88号”在中国禁渔期间因涉嫌越界捕捞被中国海警扣押。船上五人中，台灣籍船長和漁船仍在接受调查，但四名船員在被扣押一个多月后已返回台灣。
对此事，台湾方面表示，这类事件确实不寻常，将继续分析中方是否意图展现其对台海的管辖权，或进行认知作战。自1949年两岸分离以来，北京坚称拥有主权并不排除武力，实现统一的目标。因此，北京间断了与台湾几乎全部的官方沟通渠道，相关分歧主要通过民间团体斡旋解决。
由于台灣新總統賴清德在立法院公开宣称自己是“务实的台独工作者”，北京指责其为“顽固的台独分子”，并因此在其宣誓就职后立即举行大规模军事演习。同时，赖清德多次提出的两岸对话提议被北京完全忽视。
(内文照片来自GOOGLE)