香港的士服务经常被批评，运输及物流局局长林世雄透露，去年警务处和运输署分别接到了9,584宗和2,544宗投诉，分别比前一年增长了七成和六成。警务处去年的执法数据显示，共处理了174宗的士司机违例事项，其中最多的是“拒绝或忽略接受租用”（即拒载），共有85宗。与的士司机相关的罪行检控和定罪数字为57宗，比2022年的13宗多了三倍多。
林世雄在书面回复选委界立法会议员陈沛良的质询时，透露了上述数据。运输署和警务处接到的投诉主要涉及滥收车费、拒载、拒绝或忽略驾驶的士到租用人指示的地方以及绕路。运输署还收到一些关于司机驾驶行为不当、拒绝提供收据、在车上抽烟等行为的投诉。此外，警务处也接到了涉及的士计程表违规、司机行为不礼貌以及非法招揽乘客等投诉。
具体来看，最多的投诉类型是“拒绝或忽略接受租用”（拒载），有1,435宗投诉，比上一年增长了93%。运输署接到的投诉中，最多的是涉及驾驶行为不当，有374宗。
就“滥收车费”而言，去年警方和运输署分别接到了1,034宗和340宗投诉，分别增长了1.2倍和1.3倍；关于拒绝或忽略接受租用的投诉分别为1,435宗和361宗，比前一年增加了近1倍。此外，关于绕路的投诉分别为924宗和277宗，增长了82%和45%。
在警方处理的174宗的士司机违例事项中，滥收车费的数量增长了1.5倍。其中，最多的是“拒绝或忽略接受租用”（拒载），共有85宗；其次是滥收车费，有42宗；“拒绝或忽略驾驶的士到租用人指示的地方”有18宗；涉及的士计程表的违规行为有16宗；绕路有13宗。
林世雄表示，过去五年中，22项与的士司机相关的罪行（不包括与驾驶行为不当有关的罪行）的检控均全数被定罪，去年有57宗，比2022年的13宗多了三倍多，但较疫情前的2019年的76宗有所减少。
林世雄还表示，自4月5日起，警方已联合的士业界、兰桂坊协会和中西区交通安全运动议会等，推行一项为期三个月的“兰桂坊的士大使计划”。此外，警方于今年五一劳动节假期，展开了为期两周的行动，打击公共服务车辆（特别是的士）的违规行为。
Parker Ju报导
(内文照片来自GOOGLE)