目前，欧盟和中国之间关于电动汽车关税的谈判陷入了僵局。然而，由于双方都希望避免双边关系的过度紧张，这种僵局反而有助于保持两大经济体之间的外交联系，避免关系进一步恶化。
11月5日是美国大选投票日，人们普遍认为，这次选举结果几乎肯定会导致美国对中国商品实施更多限制。然而，据路透社报道，欧洲的谈判代表似乎正着眼于一项长期战略，虽然短期内可能无法立即达成解决方案，但至少可以防止双边贸易冲突进一步升级。
路透社指出，一些欧盟成员国甚至利用这场争端来加强与中国的关系，试图摆脱布鲁塞尔-北京谈判的影响，并吸引来自中国的新投资。上海Plenum咨询公司合伙人薄正源表示，“我认为中国不希望这件事严重破坏欧盟与中国的关系，特别是考虑到我们可能会在美国大选之后看到一个非常不同的世界”。
上周，欧盟开始对中国电动汽车进口征收高达45.3%的关税。为了解中国对其车企提供的补贴规模，欧盟展开了一年的调查。这次调查在欧盟内部引起了分裂，同时也激起了北京的愤怒。中国将电动汽车视为一个战略产业，指望其推动中国经济成长，因此欧盟的关税对北京来说是一个重大挫折。
布鲁塞尔坚称北京向其汽车业发放了不公平补贴，并拒绝接受中国提出的最低进口价格的建议。为反制欧盟的做法，中国对欧盟的猪肉和乳制品产业展开调查，并限制白兰地的进口。
中国商务部周一表示，由于双边谈判尚未突破，中国商务部已就欧盟对其电动汽车征收关税向世贸组织提起额外上诉。据CNBC报道，中国市场研究公司董事总经理肖恩·雷恩表示，此举是“对欧洲的警告，表明中国很强大，但也不会走得太远”。北京在与美国紧张关系加剧之际，试图尽最大努力维持与欧洲的经济关系。
美國財經顧問公司Enhance International执行长薩姆·拉德萬也认为，中国将“尽最大努力，尽一切努力”与欧盟达成一个中间方案。他表示，中欧争端不太可能升级到像美国与中国那種程度——美國已宣布对中国电动汽车征收100%关税——并指出欧盟严重依赖中国在其电动汽车价值链中的地位。
最近几个月来，北京与欧盟展开了一系列接触和谈判。法国贸易部初级部长本周将访问上海，巴黎热衷于继续发展与中国金融之都的商业关系。尽管北京对其白兰地征收报复性进口关税，但法国仍是中国年度进口博览会的“主宾国”。分析人士认为，尽管相关谈判没有任何实质进展，但双边接触一直没有中断。
德国柏林墨卡托中国研究中心首席经济学家曾林表示，他对中国提出让欧盟能够接受的任何方案并不十分乐观，但也应该稍微克制一下悲观情绪，不要低估找到解决办法的可能性。
欧盟27个成员国中，10个成员国投票支持征收关税，5个成员国投下反对票，12个成员国弃权。德国是反对者之一。迄今为止，欧盟没有向北京表示可能会做出重大妥协的意图。
中国商务部部长王文涛上周日敦促法国“发挥积极作用”，推动欧盟找到一个双方都能接受的解决方案。北京已经中止中国车企在支持关税的欧洲国家进行的大型投资行动，同时在那些反对关税的国家进行投资，试图在欧盟成员国中制造分裂。
(内文照片来自GOOGLE)