据中国传媒报道，中国汽车制造商正敦促北京当局提高对进口欧洲汽油动力汽车的关税，以报复欧盟对中国电动汽车加征的关税。
官媒《环球时报》于周三（6月19日）报道，中国汽车行业在周二举行了一次闭门会议，讨论当前面临的环境，并“呼吁政府采取坚决反制措施”，建议提高大排量汽油车进口关税。
会议由中国商务部牵头，参与者包括中国企业和欧洲企业，如上汽集团、比亚迪、德国宝马、大众、保时捷、奔驰、雷诺（法国）及斯特兰蒂斯公司（荷兰）。
会议主要目的是向欧洲施压，希望其放弃上周宣布的对中国电动汽车加征关税的决定。此次关税措施旨在保护欧洲汽车企业利益。
据了解，中国商务部和欧洲汽车公司都未回应路透社的置评请求。
业内人士表示，中欧双方都希望近期内达成妥协，缓和紧张关系，避免中国电动汽车制造商面临额外成本。全球最大的汽车供应商博世（Bosch）执行长 Stefan Hartung 表示，加征关税的决定可能促成布鲁塞尔与北京的谈判，最终放弃惩罚性关税。
欧盟委员会周三表示，相关部门正在了解当前局势，准备讨论相互接受的解决方案。欧盟担心中国通过大规模投资汽车产业政策导致廉价车涌入27个成员国市场，因此采取了更保守的贸易政策。而中国由于国内需求疲软，加大了汽车出口力度。
6月12日，欧盟委员会宣布对中国电动汽车加征17%到38%的进口关税，加上现有的10%，意味着中国出口到欧洲的电动汽车关税至少为28%，最高接近50%。相比之下，美国的措施更为严厉，上月中旬拜登政府宣布将中国电动汽车的进口关税从25%提高至100%。
中国官方汽车研究机构上个月建议政府将排气量超过2.5升的进口汽油车和SUV的关税从15%提高至25%。
中国当局亦通过官媒暗示将对欧盟的决定进行报复，措施可能包括对欧洲的猪肉和牛奶制品展开反补贴调查。
据中国央视周三的报道，参加闭门会议的中欧车企内部人士透露，欧洲企业对加征关税比中国企业更为担忧。这些传统车企在新能源转型阶段与中国的技术合作“如火如荼”，许多产品准备销往欧洲和其他市场。
央视报道指出，如果欧盟对中国电动汽车加征关税，欧洲车企将面临“双倍打击”。
(内文照片来自GOOGLE)