中国三大航空公司在2023年上半年集体呈现亏损状态。面对国际市场需求疲软和国内竞争加剧，中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司都公布了各自的财务报表，结果显示，三家航空公司都陷入了不同程度的亏损。
首先，中国国际航空公司在今年上半年实现营收约为500亿元人民币，但净亏损达到了80亿元。公司方面解释，国际油价的波动和航油成本的上升是造成亏损的重要原因之一。此外，国际市场需求的低迷也使得公司的国际航线收入受到了显著影响。
其次，中国东方航空公司在同一时期内的营收约为480亿元人民币，净亏损约为70亿元。东方航空表示，机票销售收入的下降和航油价格的上涨共同拖累了公司的整体表现。虽然公司尝试通过提高国内航线的投放以弥补国际航线的损失，但结果并不理想，市场竞争激烈导致利润空间进一步压缩。
再者，中国南方航空公司在2023年上半年的营收接近520亿元人民币，净亏损为60亿元。南方航空指出，报告期内公司的国际业务和国内业务都面临困难。特别是在国际航线上，受制于多重因素，客座率和货运收入都有所下降。同时，国内市场的激烈竞争使得票价难以提升，进一步挤压了利润空间。
综合来看，这三家航空公司的业绩都受到了国际市场低迷和国内市场竞争加剧的双重影响。国际市场上，由于各国经济复苏缓慢和出行限制的逐步解除进展不如预期，导致国际航线需求依然疲弱。而在国内市场方面，随着国内航班的逐步恢复，各大航空公司纷纷加大运力投放和促销力度，激烈的价格战使得恢复盈利变得更加困难。
此外，航空公司的运营成本尤其是航油成本，也成为迫切需要解决的问题。由于国际油价的上涨，这三家航空公司在燃油成本上都面临巨大压力。据悉，各家公司已经采取多种措施来控制成本，包括推进航油对冲策略、优化航线网络和提高运营效率等，但效果仍有待观察。
面对运营困境，三大航空公司也在积极寻求新的增长点。例如，提升非航收入比重、拓展新市场和加强与低成本航空的合作等策略，都被认为是未来可能的突破口。然而，短期内要彻底扭转亏损局面仍面临重重挑战。
总的来说，中国三大航空公司在2023年上半年集体亏损的现实揭示了当前航空业面临的严峻形势。如何在国际市场低迷和国内竞争激烈的环境下实现业务转型和盈利恢复，仍是摆在这些航空公司面前的一大难题。Parker Ju报导。
(内文照片来自GOOGLE)