印度和中国之间的紧张局势仍在持续，数万名军人在两国有争议的喜马拉雅边界对峙已达五年之久。尽管双方都呼吁稳定双边关系，分析人士却几乎看不到两国之间的军事紧张局势有所缓和的迹象。然而，两国间的贸易量却在不断增长。
「事实上，中国正在喜马拉雅山脉建设基础设施，以增强其常规威慑能力，正在建造道路、桥梁等军事相关建筑。印度对此感到极为担忧，」印度尼赫鲁大学国际问题研究院院长谢钢教授表示。
自2020年6月印度与中国军人发生严重冲突后，双方面临更加紧张的关系。如今，双方约有五万名军人驻扎在喜马拉雅山脉的热点地区，重型火炮和战斗机也在前线待命。两国在喜马拉雅山脉有一条漫长且边界不清的边界。
印度外交部长苏杰生近日在东京参加四方安全对话会议时表示：「我们与中国的关系目前并不好，不正常。」尽管他几天前在寮国举行的东盟峰会上与中国外长王毅进行了会谈，双方都强调了关系正常化的重要性。
王毅在会谈后发表声明说，「印中关系回归正轨符合两国利益。」而苏杰生则表示，要「带着目的感和紧迫感」处理双边问题。
分析人士指出，尽管两国军队在2020年至2022年期间从几个冲突地带撤出，但在双方面临的其他摩擦点上，解决争端的努力进展甚微。「自从四年前发生冲突以来，双方军事指挥官已经举行了21次会议，但进展微乎其微，」谢钢说。
尽管印度和中国在喜马拉雅山边境的局势持续紧张，印度从中国的进口量仍稳步增长。即便新德里在2020年冲突后对中国实施严厉的经济限制，印度仍继续依赖中国的产品进口。印度加强了对中国投资的审查，关闭几乎所有中国游客进入，暂停了中国在印度的大型项目，并封锁了TikTok等中国应用程序。
然而，北京去年仍成为新德里最大的贸易伙伴。2023年，印度从中国的进口总额超过1000亿美元，而印度对中国的出口额仅为160亿美元。新德里社会发展委员会贸易分析师兼出色教授比斯瓦吉特·达尔指出：「政府的策略是减少对中国进口的依赖，但这并未成功。人们意识到，摆脱中国的依赖很难，因为中国是世界上最大的制造商。」
印度总理莫迪一直推动印度成为中国的替代制造业中心。近年，苹果等公司在印度建立了生产设施，但多重行业仍依赖从中国进口的机械设备。
在这样的背景下，产业组织呼吁政府放宽对中国公民的签证限制，认为印度需要中国工程师和技术人员来安装设备并培训工人。据媒体报道，新德里正在考虑加快向中国工人发放签证。尽管如此，印度政府表示不会放宽对中国投资的限制，而是通过吸引中国投资来解决与中国贸易逆差持续增长的问题。
以上周发布的《经济调查》报指出，「为了推动印度制造业的发展，印度融入全球供应链是不可避免的，而引入中国的投资可能是部分解决方案。关键在于印度能否在边境问题仍未解决的情况下，实现经济关系正常化。」
印度商务部长高耶尔表示，不会重新考虑中国的投资。虽然中国建议恢复正常交往，但印度坚称，要恢复两国关系，必须首先解决边境僵局。新德里观察家研究基金会资深研究员马诺伊·乔希指出：「印度面临两难境地，是否坚持在边界问题解决前不恢复关系，还是改变对中国严格的经济政策。」
总之，印度与中国的关系正处于一种复杂的局面，两国间的紧张关系难以消除，但经济往来却在不断增加。
(内文照片来自GOOGLE)