华盛顿——2024年8月31日，中国和菲律宾再次在南中国海的争议海域互相指控对方故意碰撞己方海警船，双方对峙与对抗升级的迹象愈加明显。
此次事件发生在萨比纳浅滩（菲律宾称艾斯柯达浅滩，中国称仙宾礁），是两国8月份以来第五次海上冲突，且是第三次碰撞事件。菲律宾海岸警卫队发言人杰伊·塔里拉（Jay Tarriela）在马尼拉召开新闻发布会，展示了两国海警船相撞的录像。塔里拉指责中国海警5205号船“直接且故意撞击菲律宾船只。”
四月份，菲律宾海岸防卫队指责中国船只在萨比纳浅滩倾倒碎珊瑚，有填海造岛的企图。菲律宾因此派遣了最大的一艘巡逻船“特丽莎·马戈巴努亚号”（BRP Teresa Magbanua）到浅滩执行监视任务。五月，菲律宾宣布将延长这艘巡逻船的驻守时间。
中国外交部8月16日指责菲律船只“擅自进入仙宾礁内，并长时间滞留，严重侵犯中方主权。”中方声明称将密切关注事态并采取“坚决有力”措施维护领土主权。随后，菲律宾公务船的补给行动频繁遭遇中国船只阻挡。
塔里拉在新闻发布会上表示，碰撞事件导致“特丽莎·马戈巴努亚号”受损，但无人受伤。中国海警局发言人刘德军也发表声明，指责菲律宾9701号船以危险方式故意冲撞中国护权执法的5205号船，责任完全在菲方。
刘德军警告马尼拉必须撤走滞留巡逻船，否则由此引发的一切后果将由菲方承担。但塔里拉拒绝了这一要求，表示菲律宾方面不会撤走巡逻船，尽管遭到中国海警的骚扰和欺凌。
菲律宾在萨比纳浅滩部署巡逻船并非首次对峙。菲中在第二托马斯浅滩（中国称仁爱礁）海域曾发生过更激烈的对抗。今年七月，两国曾就菲对坐滩军舰的补给达成“临时安排”协议，避免局势失控。但是双方在托马斯浅滩海域的对抗降温并不意味着南中国海主权争议的结束。
本周，马尼拉指责中国军机在斯卡伯勒浅滩（中国称黄岩岛）和苏比礁（渚碧礁）空域对一架菲律宾民用飞机进行危险动作，菲律宾公务船也曾被中国海警船拦截，无法向渔民提供补给。
菲中两国在南中国海的冲突愈演愈烈，菲律宾政府正努力重振国内造船业，加快舰船建造，以增加在南中国海的海上力量。菲律宾防务专家何塞·安东尼奥·库斯托迪奥批评杜特尔特政府亲中政策导致菲律宾浪费了六年时间，现在必须“补课”，动员工业和人民。
南中国海是全球重要海上通道之一，每年贸易额高达三万亿美元。中国声称几乎整个南海的主权，其他声称拥有南中国海主权的国家和地区包括菲律宾、越南、印尼、马来西亚、文莱和台湾。
海牙国际仲裁法院2016年应菲律宾请求裁决，认定中国基于历史权利的南中国海九段线主张缺乏法理基础，但北京拒绝参与仲裁，也不接受结果。
(内文照片来自GOOGLE)